اندازه گیری انرژی حاصل از رشد ترک با استفاده از روش آکوستیک امیشن
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده سعید حاجی قاسمی
- استاد راهنما مهدی احمدی نجف آبادی محمود شاکری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
امروزه مکانیک شکست و بخصوص انرژی ناشی از رشد ترک متعاقبا بازرسی دقیق و سریع سازه ها اهمیت قابل توجهی در صنعت پیدا نموده است. در میان روشهای بازرسی غیرمخرب تکنیک آکوستیک امیشن در سالهای اخیر به یک روش استاندارد و مطمین آزمون غیرمخرب مبدل گشته است که بصورت آزاد شدن امواج الاستیک گذرا در جامدات در اثر توزیع محلی سریع تنش ها که همراه با مکانیزمهای تخریب است تعریف می شود. در این پروژه معیارهای مختلف جهت بررسی و مدل سازی رشد ترک از جمله معیار انرژی رشد ترک با استفاده از مکانیک شکست الاستیک خطی ارایه شده است و با استفاده از نرم افزار عمومی المان محدود abaqus رشد ترک نمونه های پروژه مدل سازی شده اند و متغیرهای ناحیه نوک ترک به ویژه میزان انرژی ناشی از رشد ترک (انتگرال j) بدست آمده است. با توجه به ویژگیهای پدیده آکوستیک امیشن و نیز نحوه کاربرد آن در مکانیک شکست یک سیستم آزمایشگاهی برای بررسی انرژی ناشی از رشد ترک به وسیله سیگنال ae در نمونه های تست استاندارد از جنسهای st12all050ck45ck75و stainless 304 که توسط دستگاه خستگی از پیش ترک خورده به شیوه i بارگذاری شده اند طراحی شده است. بعد نمونه ها بر روی دستگاه کشش قرار داده شده و حسگر ae نیز بر روی نمونه ها و در مکان مشخص نصب شده و سیستم ae تنظیم گشت در نهایت نمونه ها تا حد معینی جهت رشد ترک کشیده می شوند. سیگنال های آکوستیکی ناشی از فعالیت ماده ارسال شده از حسگر توسط نرم افزار aewin(pci-2) دریافت تحلیل و ضبط گردید. براساس اطلاعات آکوستیکی جمع آوری شده نمودارهای مختلفی برای هر نمونه رسم شد و در انتها به مقایسه و بررسی سیگنالهای ae ثبت شده پارامترهای آکوستیکی تعریف شده (به ویرژه انرژی) و مقادیر انرژی بدست آمده از شبیه سازی رشد ترک پرداخته شده است که با توجه به روابط بدست آمده می توان در تحلیل مسایل رشد ترک با استفاده از تکنیک آکوستیک امیشن انرژی ناشی از رشد ترک را با تقریب خوبی اندازه گیری نمود.
منابع مشابه
تشخیص انواع عیوب چرخ دنده با استفاده از سیگنالهای آکوستیک امیشن توسط درخت مدلی لجستیک
در این مقاله از روش کلاسبندی درخت مدلی لجستیک برای تشخیص هوشمند عیوب چرخ دندههای مارپیچی توسط سیگنالهای آکوستیک امیشن استفاده شده است. به این منظور تحلیل سیگنالهای آکوستیک امیشن ناشی از عیوب چرخ دنده با استفاده از تبدیل بسته ویولت انجام شده است تا بدین طریق ویژگیهای متمایز کنندهای در محدودههای فرکانسی مختلف سیگنال به منظور شناسایی آسیبهای وارده یافته شود. ویژگیهای بسیاری در هر یک از زیربا...
متن کاملآنالیز و پایش شروع خرابی در اتصالات آلومینیوم/کامپوزیت با استفاده از آکوستیک امیشن
اتصال چسبی یک روش جایگزین برای روشهای سنتی مانند جوشکاری و پرچکاری میباشد که دارای حیطه کاربردی وسیعی در صنایع الکترونیکی، خودرو و هوایی میباشد. طراحی این نوع اتصالات با قابلیت اطمینان مطلوب، نیازمند حصول دانش کامل از مقاومت اتصال در مقابل خرابی میباشد. در این مطالعه، به پایش شروع خرابی در فصل مشترک لایه از پیش آغشته کامپوزیتی شیشه/اپوکسی و آلومینیوم 3T 2024 با استفاده از آکوستیک امیشن...
متن کاملتشخیص انواع عیوب چرخ دنده با استفاده از سیگنالهای آکوستیک امیشن توسط درخت مدلی لجستیک
در این مقاله از روش کلاسبندی درخت مدلی لجستیک برای تشخیص هوشمند عیوب چرخ دندههای مارپیچی توسط سیگنالهای آکوستیک امیشن استفاده شده است. به این منظور تحلیل سیگنالهای آکوستیک امیشن ناشی از عیوب چرخ دنده با استفاده از تبدیل بسته ویولت انجام شده است تا بدین طریق ویژگیهای متمایز کنندهای در محدودههای فرکانسی مختلف سیگنال به منظور شناسایی آسیبهای وارده یافته شود. ویژگیهای بسیاری در هر یک از زیربا...
متن کاملرصد شروع و رشد خرابی جدایش بین لایه ای در مواد کامپوزیتی با استفاده از روش غیرمخرب آکوستیک امیشن
جدایش بین لایه ای در مواد کامپوزیتی یکی از بحرانی ترین و مهم ترین عیوب در این گونه مواد است. دانستن رفتار مواد مختلف در این عیب و داشتن اطلاعات کافی از آن، در طراحی و تولید مواد مقاوم در برابر شروع ترک کمک زیادی خواهد کرد. در این مطالعه سیگنال های آکوستیکی حاصل از دو نمونه کامپوزیتی شیشه/اپوکسی با لایه چینی های متفاوت [0]10 و [0,90]5s به صورت لحظه به لحظه ثبت شده است. سپس این سیگنالها با استفاد...
متن کاملبررسی ایجاد جدایش بینلایهای و پیشبینی منحنی رشد آن در چندلایههای کامپوزیتی شیشه/اپوکسی با روش آکوستیک امیشن
به دلیل نیاز به ساخت سازههایی با قابلیت اطمینان بالا، تشخیص ایجاد خرابی و پایش رشد آسیب در سازهها امری ضروری به نظر میرسد. جدایش بینلایهای شایعترین مکانیزم خرابی در چندلایههای کامپوزیتی است. پژوهش حاضر، ایجاد و گسترش جدایش بین لایهای در کامپوزیتهای چندلایهای شیشه/ اپوکسی را با روش آکوستیک امیشن، مورد بررسی قرار میدهد. ابتدا، نمونههای استاندارد با لایهچینیهای مختلف ساخته شده و تح...
متن کاملشناسایی اثرات استفاده از فیبرهای هیبریدی در خصوصیات کامپوزیت ها و پارامترهای آکوستیک امیشن با روش fuzzy c- means
هدف از این مطالعه شناسایی اثرات استفاده از ماده مرکب هیبریدی بازالت– کربن برروی خصوصیات ماده مرکب بازالت و کربن و همچنین تاثیر استفاده از ماده مرکب هیبریدی برروی پارامترهای نشر فرا آوایی تحت آزمایش خمش چهار نقطه ای باروش فازی می باشد. یکی از اصلی ترین مشکلات شناسایی مکانیزم های خرابی کامپوزیت ها به وسیله سیگنال های نشر فرا آوایی جدا سازی مکانیزم های خرابی به علت اتفاق افتادن چندین نوع خرابی در ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023